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{Autocross / Rallycross}
Sie sind schon so etwas wie eine Wilde Reiter GmbH, die Motorsportler, die sich dem Autocross und dem Rallycross verschrieben haben. Eine je nach Wetterlage staubige oder schlammige Angelegenheit ist dieser Sport nicht nur für die Aktiven, sondern auch für die Fans, die sich davon gleichwohl nicht abschrecken lassen. Schließlich werden sie mal mit verwegenen Drifts, mal mit wilden Verfolgungsjagden, ganz sicher aber mit jeder Menge Action für diese kleinen Unannehmlichkeiten reichlich entschädigt.
Beim Autocross wird nur auf losem Untergrund gefahren, während die Strecke beim Rallycross eine Mischung aus losem Untergrund und Asphalt ist. Eines aber haben beide Sportarten gemeinsam: Langeweile gibt es weder für die Fahrer noch für die Fans.
obiger Text © DMSB
Zum Einsatz kommen nur Serientourenwagen (d. h. es darf am Motor nichts verändert werden), daher gibt es keine Langeweile für die Fahrer. Alle Rennläufe sind als Sprintrennen ausgelegt, maximal 6 Runden (im Finale 8 Runden) haben die Fahrer Zeit, eine gute Platzierung heraus zu fahren. Es ist äußert interessant, weil zahlreiche Rennen über kurze Distanzen mit einigen Runden garantieren, dass nicht taktiert werden kann. Die Fahrer qualifizieren sich von Rennen zu Rennen, bis schließlich die schnellsten an den spannenden Finalläufen teilnehmen. In jedem Wertungslauf gibt es Punkte für die deutsche Meisterschaft.
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{News}
Die Auftaktveranstaltung zur Deutschen Autocross Meisterschaft am 24./25. April 2010 bei uns in Höchstädt ist Geschichte. Bestes Rennwetter und spannende Kämpfe um Sieg und Niederlage waren angesagt. Mehr infos unter www.autocross-deutschland.de
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